在市場經濟中，有些人總是覺得工業天然氣的銷售是“搖錢樹”，有些工廠和加油站沒有證書，沒有經過當地有關監督管理部門的安全驗證。如果沒有規則，就有隱患。

由于不了解氫氣和氧氣的性質，氧氣充電站的一些人來到這里時不了解基本的氧氣和知識，他們的安全意識不強，特別是那些閑逛和取笑生活的村里自營職業者。一些專家指出，在他識別和分析的氣瓶爆炸事故中，與私人和私人燃氣業務部門以及未經勞動部門安全驗證的加油站有關的事故比例高達75%。

許多充氧站總是認為裝瓶工人和運瓶工人是很辛苦的工作，臨時工隨時都會被招募，這樣他們就可以不用經過培訓就可以投入使用。這種情況仍然很常見，應該進行嚴格認證。氧氣瓶和氫氣瓶是混合的，沒有專門用于氣瓶爆炸死亡事故的氣瓶。氫氧鋼瓶混合裝藥占很大比例。氫氣瓶和氧氣瓶的螺紋不同。氫氣瓶（易燃氣體）的閥門為左手閥門，氧氣瓶（非易燃氣體）閥門為右手閥門。當然，氧氣瓶的閥門不能填充氫氣瓶。然而，一些經營者無知，衣著樸素，導致悲劇。

一些事故是由違反規章制度的操作引起的，如超壓爆炸、閥門開閉過快、帶油脂操作、未經檢查逾期使用瓶子、禁煙、禁火等。流通量大，營業額大，不檢查，不登記。現在許多制氧廠和站的循環量大，氣瓶周轉量大，管理不善。進貨瓶子未經檢查，無登記，無殘留印記，無色碼，無訂單。在發生人身傷亡事故的情況下，事故的原因和后果尚不清楚，也沒有鋼瓶銼，因此無法進行調查。

氫和氧產品不純，氫混合氧和氧混合氫-水電解膜不嚴密，氫滲入氧或氧滲入氫，質量不純。在操作過程中，當氫氣和氧氣混合物達到爆炸極限時，會發生事故。有人說氫氧站充氧“不可靠”，這也是合理的，應該引起電解水氫氧站制氧機的注意。氧氣和水進入鋼瓶，腐蝕鋼瓶變薄，氧氣和水被輸送。如果鋼瓶內的殘余水不及時倒出，它會積累越來越多，造成鋼瓶腐蝕、壁厚變薄和“界面腐蝕”。在幾起瓶子爆炸事故中，射流開口發生在腐蝕界面（界面射流）或壁厚稀釋部位（薄壁射流）。應特別注意暴露在海水中的瓶子。鋼瓶檢驗周期為兩年，空鋼瓶的殘余壓力必須大于0.2MPa。例如，1996年5月13日，煙臺氣體壓縮機總廠的一個氧氣瓶爆炸。原因是氣缸體嚴重腐蝕和稀釋，最薄的部分只有1.8毫米。鋼瓶再次暴露在陽光下，氣壓升高，導致薄弱部位發生爆炸（爆炸前未進行定期檢查）。