許多人總是認為裝瓶工人和瓶子處理工是艱苦的粗活，臨時工人隨時都會被雇用，這樣他們就可以在沒有培訓的情況下上崗。這種情況很常見，必須嚴格持證上崗。

4.   沒有氧氣瓶和氫氣瓶混合裝料的專用瓶。在氣瓶爆炸死亡事故中，氫氧氣瓶混合裝藥占很大比例。氫氣瓶和氧氣瓶的螺紋不同。氫氣瓶（可燃氣體）的閥門在左側，氧氣瓶（非可燃氣體）閥門在右側。當然，氧氣瓶的閥門不能充滿氫氣瓶。然而，一些運營商無知且聯系緊密，導致了悲劇。

5、違章作業。有些事故是由違反規章制度的操作引起的，如超壓爆炸、閥門開閉過快、使用油脂操作、瓶子使用不當、不禁止燃放煙花等。

6.   流通量大，周轉量大，無檢驗，無登記?，F在，許多制氧廠和制氧站的循環量大，氣瓶周轉量大。此外，由于管理不善，來料瓶未經檢查、登記和灌裝，沒有殘余壓力，顏色代碼不清楚。他們亂七八糟。有人命事故，背景不清楚，沒有鋼瓶檔案就無法調查。7-氫和氧產品不純，氫混合氧和氧混合水電解膜不致密，氫滲透氧或氧滲透氫進入氫，質量不純。當使用過程中達到氫氣和氧氣的爆炸極限時，會發生事故。有人說氫氧站充氧“不可靠”，這也是合理的。水電解制氫制氧站的拉氧工應注意這一點。

8.    氧氣在鋼瓶中含有水，腐蝕鋼瓶變薄。氧氣輸送水，鋼瓶內殘余水未及時倒出，積聚越來越多，導致鋼瓶腐蝕，壁厚變薄，導致“界面腐蝕”。在幾起瓶子爆炸事故中，爆破系統發生在腐蝕界面（界面射流）或壁厚減小點（薄壁射流）。應特別注意暴露在海水中的氣瓶。檢查周期為兩年，空瓶剩余壓力必須大于0.2MPa。例如，1996年5月13日，煙臺氣體壓縮機總廠的一個氧氣瓶爆炸。原因是氣缸體被嚴重腐蝕和稀釋，最薄部分只有1.8mm。鋼瓶暴露在陽光下，氣體壓力升高，導致薄弱部分爆炸（爆炸前未進行定期檢查）。例如，1996年9月4日，天津華北制氧廠的一個氧氣瓶爆炸。調查后，將海水倒入暴露于海水中的氣瓶中，使氣瓶壁腐蝕變?。ㄗ钚”诤駜H為2.2mm）。

9.石油不能救火是常識。環境骯臟，油漆糊有利于氧氣燃燒和爆炸，必須禁止油和火?？稍谇懈瞵F場、廢物收集站等安裝一些制氧設備。用于填充或焊接和切割。現場滿是油，臟兮兮的；有些人甚至用打火機測試氣瓶，嘴里叼著香煙打開氧氣閥，因此爆炸事故不可避免地不會發生。為了減少焊接和切割現場鋼瓶爆炸造成的損失，最好延長氧氣瓶和溶解乙炔瓶的通風管線，使鋼瓶遠離操作員。另一個問題是氣瓶的顏色不清楚，很難區分它是什么。許多氫氣瓶用于填充氧氣，顏色代碼不明顯。

10.粗裝卸碰撞。